八方 bbshd 评论

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自2015年发布以来,八方BBSHD 1000w电动自行车套件深受DIY电动自行车爱好者的欢迎。 但它真的辜负了所有的炒作吗? 这篇 Bafang BBSHD 评论是基于我在众多自行车上安装这些电机的经验。 了解更多关于我的 电动自行车改装服务。

最近有一些有趣的事态发展 电动自行车转换套件。 尽管如此, Bafang BBSHD 仍然是 2023 年最受欢迎的即插即用中置驱动电机之一。从长远来看,它的可靠性令人难以置信; 事实上,我的一些客户的发动机已经行驶了超过 8,000 英里,并且仍然强劲。 如果您正在寻找一款电动自行车发动机,让您的简陋山地自行车能够应对任何您能找到的山坡,请继续阅读。

优点

  • 很强大
  • 高扭力输出
  • 流畅安静
  • 耐用

缺点

  • 兼容性有限
  • 链线不佳

技术规格

  • 电机位置:中间安装 – 底部支架
  • 电机兼容性: 68-73mm BSA 螺纹中轴
  • 额定 电机功率:1000瓦特
  • 电机峰值功率:1632 瓦 (48v) 至 1764 瓦(使用 52v 电池时的峰值功率)
  • 马达扭矩:160Nm(最大)
  • 电机额定电压:48 伏(52 伏电池可选)
  • 控制器电流: 30 安培
  • 最高速度:28-35 英里/小时(取决于自行车传动装置)
  • 防水等级:IP65
  • 价格:$ 350- $ 450

总结

Bafang BBSHD 是 Bafang 的旗舰中置驱动电机。 电机定子比电机定子大66% BBS02 运行速度为 130-150rpm,而 BBS120 的运行速度为 02rpm。 电机本身体积更大,重量略低于 1 千克,并且具有有助于散热的外部散热片。 电机控制器使用 12 个 INRFB 3077 MOSFET,使电机能够处理 30A 连续电流。 动力方面,它可以产生高达 160N.m 的扭矩(o120 为 2N.m)。

安装标准与所有 Bafang 中置驱动器相同,并提供经典的 68mm-73mm 中轴配件。 还有一些专为胖自行车上使用的较宽底部支架(100 毫米或 120 毫米)而设计的版本。

八方 bbshd 评论
使用 Bafang BBSHD 和 52v 电池改装的 Boardman MTB

该套件有可能安装到使用压接底部支架的全避震山地自行车上。 但是,您需要购买正确的垫片适配器套件和电机稳定杆,或者如果您认识一位优秀的工程师,您可以制作一个。

Bafang BBSHD 套件中包含什么?

  • 带集成控制器的电机单元
  • 液晶显示器
  • 布线织机
  • 内外锁紧螺母
  • 链轮
  • 拇指油门
  • 带切断传感器的制动杆(仅与电缆制动器兼容)
  • 速度传感器和车轮磁铁
  • 一袋各种艾伦螺栓和螺钉
bafang bbshd 48v 1000w电动自行车套件

八方BBSHD安装

该电机的安装与其他中驱电机相同。 如果您正在寻找一种漂亮、简单的改装方案,但您对自行车机械或使用工具的经验很少或没有,我不会推荐此套件。 安装需要由具有一般自行车维护能力的人员进行。 卸下自行车上的底部支架可能会很痛苦,并且需要很大的耐心! 我添加了一个 可下载的PDF手册 通过照片大致了解安装过程。

电机功率输出

Bafang BBSHD 1000w 比其较小的同类产品产生更大的扭矩,控制器可全天处理高达 30A 的连续电流,并且电机内部结构更加坚固。

与所有其他 Bafang 中置驱动电机一样,它使用内部踏频传感器,并根据踩踏转速提供电动辅助。 踏板辅助装置反应灵敏,有 9 种功率级别可供选择,您可以微调功率输出以适合您的骑行。

下表列出了 48v 和 52v 电池的最大可能功率输出。

八方汽车电池峰值功率
BBSHD48v(54.4v)x 30A1632w
BBSHD52v(58.8v)x 30A1764w
括号中的电压数字表示充满电的电池。 注意:随着电压下降,电源也会下降。

该套件配有拇指油门,因此如果需要,可以像电动摩托车一样使用自行车。 这些节流阀不太适合调节功率,其功能更像是一个开/关开关。 对控制器重新编程可以使油门更加人性化。 还有 售后市场扭曲节流阀 可用。

中的固件设置 BBSHD控制器 可以重新配置一个合适的 USB编程主管 和软件(你可以 下载 免费)。 您应该谨慎行事,因为某些设置应该保留。 有关正确编程 Bafang 的更多信息, 无尽的球体论坛 是一个很好的知识来源。

该电机采用与其他 Bafang 套件相同的原理,通过单个前链环直接驱动后轮。 爬坡时,齿轮选择对于保持最大电机效率始终很重要。 在非常陡峭的爬坡中使用高速档会给控制器带来不必要的负载,并可能导致过早失效。

八方 BBSHD 可靠性

我决定对 Bafang BBSHD 进行评测的主要原因之一是因为我在山地自行车上安装了这些套件,这些套件均已在越野和测试条件下使用。

bafang bbshd motor

在我安装的三十个套件中,发生了三个控制器故障和一个霍尔传感器故障。 总的来说,这款发动机很可靠,而且似乎经受住了很多虐待。 我进行的大多数安装都使用 52v 电池,充满电后电压约为 58.8v; 这非常接近电机控制器的最大工作电压 60v。 我唯一的控制器故障发生在装有 52v 电池的自行车上。 我使用 48 伏电池的电机从未遇到过任何问题。

电机仍然使用 尼龙初级齿轮,这会随着时间的推移而退化(特别是在大量使用的情况下)。 替换件很容易找到,YouTube 上有很多很好的教程可以拆卸这个电机。

安装 Bafang BBSHD 时需要考虑的事项

  • 我会坚持使用 48v 电池,因为使用 52v 电池获得的电量微乎其微,在我看来,不值得冒这个风险。
  • 与所有八方电机一样,您需要一个特定的电机 电动机锁环扳手 – 由于电机扭矩的原因,BBSHD 特别容易在底部支架中松动。
  • 速度传感器很容易与车轮磁铁失去对准——这会抛出错误代码,踏板辅助装置将停止工作。
  • 有些彩色显示器可能不可靠 - 我发现黑白 C965 显示器最可靠,尽管最新的 DP-C18 彩色显示器非常好。
  • 我建议安装一个 八方换档传感器,后轮可能有超过 1600w 的功率; 您将大大缩短后拨链器、飞轮和链条的使用寿命。
  • 建议使用重型链条——大量扭矩传递到后轮。
  • 如果您打算长期保留自行车,那么储备一些备件可能是值得的。 拥有备用控制器和尼龙主齿轮总是有用的。

骑八方动力电动自行车

bafang bbshd mid驱动电机套件安装在肥胖的自行车上
装有 Bafang BBSHD 的 Salsa Muklut Fat Bike

电机非常安静且如丝般光滑,骑行时您首先注意到的是它产生的惊人扭矩。 我骑过陡峭的泥泞田野 BBSHD 驱动的胖胎自行车 这东西像火车一样不停地拉! 我认为这对于自行车来说功率有点大,但这些电机的优点在于您可以像普通自行车一样在低助力模式下使用它们,既轻松又轻松。 不利的一面是,如果您将功率提高到 9 级,感觉就像一辆电动摩托车! 骑这些越野车时,您需要穿全套防护服和像样的防撞头盔。

该套件标配 46 吨钢链轮。 在我看来,这太高了,尤其是当您要爬很多陡峭的山坡时。 然而有 售后链环 可用或 104BCD齿盘适配器.

您必须注意的一件事是,如果您确实安装了较小的前链轮,较低的传动装置将使自行车容易出现动力前轮,特别是在陡峭的山坡起步时以低档全速行驶时 - 我有个人经验之谈!

如果您想为制动杆安装切断传感器,请记住这些仅适用于拉线制动器。 我只建议将此套件安装在具有良好液压制动器的自行车上。 因为这款电机非常强大,我会推荐液压制动切断传感器或全新的 带内置传感器的液压制动器.

该判决

Bafang BBSHD 非常有趣! 尽管它并非没有缺点,但在我看来它是其中之一 最好的电动自行车改装套件 可用的。 它非常强大,只能安装在一辆像样的自行车上,具有良好的刹车和悬架。 它只能在私人土地上合法骑行(在某些国家/地区)并且应该受到尊重。 毫无疑问,它非常有趣,保证会让您面带微笑!

 查看最新的 Bafang M625 中置驱动转换套件

在这篇对 Bafang BBSHD 的评论中,我尽可能诚实,尽管存在一些缺陷,但它是一款出色的电动自行车改装套件。 只要您能接受不可避免地需要进行的潜在长期维护,它就是一台出色的电机,物超所值!


谢谢阅读。 如果您有任何问题,请在下方留言——我通常会在 24 小时内回复。

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77条评论

  1. Witaj,chce kupić do swojego roweru bbshd。 划船者玩 29 次卡利,到达 b2 级。 Czy silnik bo rozladowaniu baterii do 0 stawia opór na korbie i jazda bez prądu jest trudniejsza? Na jakie realnie prędkości można liczyć przy zebatce 44t i 8 rzedowej kasecie? Czy jazda po płaskim na najmniejszej zebatce z tylu na Samej Manetce zle wpływa na silnik,czy chodzi tylko o to by nie jechac pod górę na Samej Manetce na ciężkim biegu ? 我要使用 20ah 的电池吗?

    波兹德拉维亚姆·托尼

  2. 你好,

    J'ai un BBSHD de 1500 w mais je ne le trouve pas 残酷,se lance doucement au demarrage。 Vitesse 最高时速 40 公里/小时。 Est ce 正常吗?

    1. Il semble que les paramètres du contrôleur aient été adoucis。 J'achèterais un câble de programmation USB et téléchargerais le logiciel gratuit。 Vous devez lire le 'Guide des hackers pour 程序员 le BBSHD'。 某些参数 doivent faire l'objet d'une attention particulière lors de la modify, car ils peuvent entraîner une défaillance prématurée du contrôleur。
      问候,
      托尼

  3. 嗨,托尼,感谢您提供这么多有用的信息。

    我打算为低速(15-25kph)、高扭矩、越野应用购买 BBSHD。 我对 48V 或 52V 电池犹豫不决。 请问您能帮忙解答这些问题吗?

    1 – 如果我只将 52V 电池充电至 90%,这会避免任何控制器电容器过压故障问题吗?

    2 – 您认为 52V 电池有什么好处?

    3 – 如果我使用 52V 电池,我担心 LVC 和高压保护设置的问题。 我相信我可以使用八方电缆和编程软件或直接使用 Eggrider 显示器来重置这些。 这些是唯一的方法吗,或者这也可以用库存的 500C 或 850C 型显示器来完成?

    感谢您的任何建议

    诚挚的问候

    缺口

    1. 嗨,尼克,

      为了安全起见,我个人会坚持使用 48v 电池。 虽然,许多供应商通常将 52v 电池与套件捆绑在一起。 八方自己建议坚持使用 48v。 我仍然与几位客户保持联系,他们在 BBSHD 上运行了大量里程而没有任何问题(使用 52v 电池)。

      1.电池应不时充满电,但大部分时间充电至90%意味着有利于电池寿命。 任何降低控制器故障的风险都将是最小的——根据我的经验,这更多地取决于自行车的骑行方式(例如,在陡峭的山坡上以错误的档位持续使用油门)。
      2. 52v 电池将提供更高的峰值功率输出(在全功率模式下)。 如果电机未在其性能限制范围内使用,那么它的运行温度应该稍低一些,因为达到相同功率水平所需的电流更少(与 48v 相比)。 不过这非常小——例如:48v x 20A = 960w / 52v x 18.5A = 962w。
      3. 可以使用 USB 引线和软件更改低压截止 - 我不知道有任何显示器可以做到这一点。 我会检查电池规格上的 LVC 并将其设置为相同或略高。 最大电压由控制器预设,无法更改——通常为 60v,尽管有些 BBSHD 设置为仅需要 48v(您需要事先与供应商确认)。

      希望对您有所帮助,如有其他问题,请告诉我。

      问候,
      托尼

  4. 霍拉托尼!
    Soy Paco, tengo un motor bafang BBSHD, no funciona la asistencia alpedeo, si funciona asistencia al caminar y acelerador。
    ¿Cuál es el problema el sensor de walkeo o la controladora?

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