fbpx

Vitus E anyag kaland kavics elektromos kerékpár áttekintés

Ez a bejegyzés kapcsolt linkeket tartalmaz, további információkért olvassa el az én oldalamat kapcsolt vállalkozás közzététele

Az új Vitus E anyag kaland elektromos kavicsos kerékpár

A kavicsos kerékpárok jelenleg hihetetlenül népszerűek, és csak idő kérdése volt, hogy a Vitus „közvetlenül a fogyasztókhoz” márka bekerüljön. Népszerű Substance modelljük néhány éve nagyszerű eladó, és a 2021-es szezonban most adtak ki két e-assist verziót - a Vitus E Substance Adventure kavicsos elektromos kerékpárt, amely alumínium vagy karbon keretben kapható. Első pillantásra mindkettőjük versenyképes áron látszik. További információért olvassa el az alábbi teljes áttekintésemet.

vitus e anyag elektromos murvás kerékpár

Képek jóvoltából kígyózik

összefoglalás

A Vitus egy hosszú és büszke múlttal rendelkező francia kerékpármárka. Az elmúlt években a CRC / Wiggle csoport vásárolta meg őket, és ma már kizárólag a weboldalukon keresztül értékesítik őket. A Vitus csak pár évvel ezelőtt lépett be az e-bike piacra, de gyorsan olyan márkává vált, amely minőségi, jól megtervezett e-kerékpárokat gyárt, nagyon kedvező áron.

Jómagam a Vitus Mach E hibrid kerékpár és ez átalakította a kerékpározásomat, lehetővé téve a nagyobb távolságok rendszeresebb lejáratását. Csak a legalacsonyabb teljesítmény-beállítást használom, hogy kivegyem a szúrást a környékem könyörtelen meredek dombjai közül, és még mindig nagyon jó edzéseket tapasztalok.

Az új Vitus E Substance kavicsos e-bike A választék örvendetes kiegészítés a már felfüggesztett, teljes felfüggesztésű hegyikerékpárok felsorolásához. Az ára 3999 font (széndioxid-kibocsátásért), illetve 2999 font, mindkettő jó ár-értéket kínál a versenyhez képest. Mindkét változat a legújabb 1 x 11 SRAM-ot használja a 10-42 hátsó kazettával és egy 38 t-os első lánckerékkel kombinálva, amely rengeteg mozgásteret biztosít a meredek, technikai mászásokhoz.

Látogasson el a Wiggle oldalra további információkért a Vitus E anyagtartományról

Elektromos alkatrészek

Mindkét modell a kiváló legújabb verzióját használja Fazua Evation elektromos kerékpármeghajtó rendszer. Azok számára, akik nem ismerik ezt a rendszert, csak ez távolítható el, így további 3.6 kg-kal csökkentve a kerékpár súlyát. Az egyetlen alkatrész, amely a helyén marad, az alsó konzol motorjának sebességváltója. Az alacsony súly a Fazua rendszer kulcsa, és az ötvözött E anyag súlya csak 15.3 kg, ami e-bike szabványok szerint nagyon könnyű. A karbon vázas változat még könnyebb, mindössze 14.7 kg.

fazua evázómotor a vitus e anyaghoz kavicsos e-bike

Fazua Motor

A Fazua Evation az egyik kedvenc e-asszisztens rendszerem. Csendes, könnyű és nem feltűnő. Első pillantásra fel sem fognád, hogy az E Substance elektromos kerékpár volt. A Fazua motor 40 Nm nyomatékot és 400 wattos csúcsteljesítményt termel teljes teljesítményű üzemmódban, bár a névleges teljesítmény 250w. Ez a mennyiségű extra teljesítmény, ha könnyű e-kavicsos kerékpárra szerelik, nagyon szórakoztató.

A pedálsegítést nyomaték- és ütemérzékelő biztosítja. A nyomatékérzékelő méri a pedálokra kifejtett erő mértékét, és fokozza erőfeszítéseit. Ez rendkívül kifizetődő élmény, és úgy érzi, mintha valóban hatalmas lábai lennének. Ennek az a következménye, hogy tovább lehet tovább lovagolni, és utána nem érzi magát annyira kimerültnek. Tévedés ne essék, ez nem egy ingyenes utazás - így is hihetetlenül jó edzéshez juthat, és 80-100 fordulat / perc sebességet tarthat fenn, miközben a pulzusát ebben a fontos zsírégető zónában tartja.

A Fazua motor másik nagyszerű tulajdonsága, amikor eléri a maximális 15.5 km / h (25 km / h) segítséget a motor szétkapcsolásának korlátozásában, ezáltal nulla ellenállást biztosítva a motoros számára a pedálokon keresztül. A Fazua motor azonban nem mindenki számára való, mivel úgy tervezték, hogy javítsa a lovaglást, és ne uralja azt - még mindig egy kis erőfeszítést kell tennie a meredekebb emelkedőkön. Határozottan hiányzik az olyan rendszerek általános morgása, mint a Shimano Steps E8000 vagy a Bosch CX Performance Line, de ezek kissé nehezebbek és nem távolíthatók el.

Akkumulátor

Súlycsökkentés és esztétika érdekében a Fazua rendszer kicsi, 252Wh (wattóra) akkumulátort használ. Ez a maximális támogatott hatótávolságot 50-60 mérföldre teszi a legalacsonyabb teljesítmény beállításnál, és csak körülbelül 25-30 mérföldet a magasabb beállításnál. De ha folyamatosan segítséget nyújt, nem ez a játék neve ezeknek a kerékpároknak.

A fazue evation ebike meghajtó rendszer komplett

Úgy tervezték, hogy segítsenek a hegyesebb és hosszabb utak megismerésében, mint általában. A kikapcsolt áramellátással rendelkező Fazua motoros e-kerékpárral való közlekedés nem sokban különbözik a szokásos (bár nehéz) kerékpározástól. Az extra súly csak a dombokra nehezedő terhet jelent, és akkor az e-asszisztens segítségével megadhatja ezt a kis mozdulatot. Van pár barátom, akik egyetlen töltésből több mint 100 mérföldet szorítottak ki, csak akkor, amikor valóban szükségük volt rá.

Kerékpár alkatrészek

A Vitus E Substance mindkét modellje a legfrissebb SRAM hajtóművet, kavics-specifikus 650b felniket és minőségi befejező készletet használja. Ezek az e-kerékpárok tiszta kavicsok, a vázgeometriától kezdve a fellángolt kormányig.

vitus e anyag elektromos murvás kerékpár

Hajtómű

A Vitus az SRG APEX 1 x fogaskerék legújabb megtestesülését választotta az XG freehub-tal, amely lehetővé teszi a 10-42 11 sebességes kazettát, mászóbarát 38t FSA lánckerékkel kombinálva. Az SRAM Apex hibátlan váltási minőségéről és hatalmas sebességfokozatáról ismert. Azoknál a versenyzőknél, akik elöl dupla, hátul 11-28 kazettával rendelkeznek, az 1-szeres felszereltség meglovagolása kissé megszokhatja, mivel a fogaskerekek közötti ugrások sokkal észrevehetőbbek. Ennek ellenére inkább az 1 x rendszert választottam egyszerűségük és megbízhatóságuk miatt.

a vitus e anyagra illesztett sram csúcs hajtáslánc

fék

Az SRAM Apex 1 lapos rögzítésű hidraulikus fékek beváltak a kavicsos kerékpározás világában, és garantálják a versenyző számára a biztos fékezést hosszú lejtőkön. Mindkét kerékpár 160 mm-es rotorokkal van felszerelve elöl és hátul.

sram apex 1 hidraulikus tárcsafék a vitus e anyag ebike-hoz

Kerekek és gumiabroncsok

A Prime Kanza 650b kavics-specifikus kerékpár jó teljesítményt nyújt, és a kötelező 100 mm-es (elülső) és 142 mm-es (hátsó) tengellyel rendelkezik. A felnik tubus nélküli állapotban vannak, és a kiváló WTB Venture TCS 650 x 47 kavics abroncsokkal vannak felszerelve.

vitus e anyag alumínium kaland elektromos kerékpár

Keret és befejező készlet

Mindkét váz jó minőségű és klasszikus kavicsos kerékpár geometriájú. Az ötvözet váza szépen elkészült, sima varratokkal, belső kábelvezetéssel és teljes szénvillával. A nyereggel ellátott befejező készlet a Vitus márkájú és jól gyártottnak tűnik.

tiszta belső kábelvezetés a vitus e anyagon

Geometria és méretezés

Modell / méretSMLXL
Üléscső - CT501525560590
Üléscső - CC441465500530
Virtuális TT510532.2560590
Front Center581595604634
Tengelytávolság10061020.61031.31060.4
Fejcső120145170205
Villa Rake48484848
Villa hossza395395395395
HT szög70.5717272
ST szög74.5747373
Chainstay435435435435
BB csepp72727272
Forgattyú hossza170000
Abroncs maximális mérete650 x 47c / 700 x 42c650 x 47c / 700 x 42c650 x 47c / 700 x 42c650 x 47c / 700 x 42c
Stack541.4565.8586.9623.6
elér359.9369.6381399.3
Álljon a magasba775.8794.4807.2825.4
Szár hossza8090100110
A kormány szélessége400420420440
Magasság163 - 170170 - 178178 - 185185 - 192
Belső láb70 - 7474 - 8282 - 8686 - 90
középcsapágyFazua EvationFazua EvationFazua EvationFazua Evation
fejhallgatóKúpos 1 1/8 "> 1 1/2"
Felső: IS41.8 / 28.6
Alsó: IS52 / 40
Kúpos 1 1/8 "> 1 1/2"
Felső: IS41.8 / 28.6
Alsó: IS52 / 40
Kúpos 1 1/8 "> 1 1/2"
Felső: IS41.8 / 28.6
Alsó: IS52 / 40
Kúpos 1 1/8 "> 1 1/2"
Felső: IS41.8 / 28.6
Alsó: IS52 / 40
nyeregcső350mm x 27.2mm350mm x 27.2mm350mm x 27.2mm350mm x 27.2mm

Kinek szól a Vitus E anyag kalandmotor?

Mint minden elektromos kavicsos kerékpár esetében, a Vitus E Substance Adventure a versenyzők széles körét fogja vonzani. Akár egy egész évben használható, gyors, kormányos ingázó biciklit keres, akár gyenge útfelületen, vagy hétvégi harcos vagy, aki többet szeretne felfedezni a kitaposott pályán kívül, az E anyag hihetetlenül sokoldalú gép.

Mondtam már ezt a Fazua motoros motorjaival, szó szerint két bicikli is lehet egyben. Vezesse be, amikor csak akarja, beépített motorral, vagy ha ön segély nélküli utazásra vágyik, másodpercekbe telik a meghajtórendszer és az akkumulátor eltávolítása - szüksége lesz egy Fazua downtube fedél bár (a motor tengelykapcsolóinak és csatlakozóinak az elcsúszásoktól való védelme érdekében) ezek külön kaphatók, 70 font körüli áron. A motormeghajtó egység és az akkumulátor eltávolítása 3.6 kg-mal csökkenti a kerékpár teljes tömegét.

A 252Wh-s akkumulátornak alacsony az energiakapacitása, mint a Bosch és a Shimano Steps motorokéhoz, de az elektromos segédrendszer inkább azoknak a versenyzőknek szól, akiknek csak egyszer kell segítséget igényelniük, vagy a hosszabb dombos túrák fáradtságának csökkentésére. .

vitus e substanti kaland elektromos murvás kerékpár

Következtetés

Nagy rajongója vagyok a Vitusnak, a szokásos kerékpárjaik és az e-kerékpárjaik különböző modelljeivel jártam. Saját személyes e-bike egy Vitus, és engem nagyon lenyűgöz az általános gyártási minőség és a befejezés. Az E Substance Adventure versenyképes árú, ami ugyanolyan jó, mivel a verseny nagyon nehéz a kavicsos e-kerékpárok világában. Szembeszállnak a kiválóak kedvelőivel Ribble CGR AL e és valamivel olcsóbb Boardman ADV 8.9e, akkor ott van a kiváló Cairn E-kaland (amit remélem hamarosan tesztelni fogok).

Személy szerint azt gondolom, hogy az E Substance Adventure 2021-ben nagyszerű eladó lesz. Remek specifikációval rendelkezik - a sebességváltó tökéletes egy kavicsos kerékpárhoz, a legújabb SRAM XG 10-42 11 sebességes kazettával kombinálva a 38t FSA lánckerékkel. A többi alkatrész tartós és bevált - a Prime Kanza 650b kerékpár jó eladó a CRC és a Wiggle számára, és a WTB gumiabroncsok tubus nélkül is működtethetők, így tökéletesen megfelelnek a terepen történő vezetéshez szükséges alacsonyabb nyomásnak.

Körülbelül 1000 font különbség van az ötvözetes és a szénvázas modellek között, és még 1 kg sem. Azt mondanám, hogy az ötvözet változat kínálja a legjobb ár-érték arányt, bár egyes versenyzők inkább a szén-dioxid-érzetet részesítik előnyben, mint a durvább terepen, és hajlandóak leszorítani az extrát.

Összességében a Vitus E anyag kalandnak adom a nagy remekeket - felvettem a legjobb elektromos kavicsos kerékpárok jelenleg elérhető. Megpróbálok megszerezni egyet a megfelelő teszt és a YouTube-videók áttekintése érdekében (nézze meg ezt a helyet).

Vásárlás a Wiggle-től

Vásárlás a Láncreakciós ciklusokban

Ha bármilyen kérdése van ezzel vagy más kavicsos e-kerékpárral kapcsolatban, nyugodtan írjon megjegyzést alább - általában 24 órán belül válaszolok.

Kérjük, kövesse és szeretnek minket:

Vitus E anyag E kaland elektromos kavicsos kerékpár

£ 2999- Ft 3999
8.7

A pénz értéke

8.5 / 10

Build Minőség

9.5 / 10

teljesítmény

8.0 / 10

Érvek

  • Képes terepmérföldes muncher
  • Fazua középhajtású motor
  • SRAM 10-42 Apex 1 fogaskerék

Hátrányok

  • Egyik sem

4 gondolatok a következőről:Vitus E anyag kaland kavics elektromos kerékpár áttekintés"

  • December 4, 2020 a 4: 53 pm
    Permalink

    Nagyszerű áttekintés. Milyen széles a gumiabroncs; ezek a kerékpárok elférnek? Remélve, hogy olyan széles lesz, mint 2.1 / 53 mm.

    Válasz
    • December 4, 2020 a 9: 52 pm
      Permalink

      Helló, Tom! A szokásos gumiabroncsok mérete 650b x 47, ezért úgy gondolom, hogy szinte megúszhatná, bár hajlandó először ellenőrizni a Wiggle / Chain Reaction-t. Ennek ellenére mindenképpen úgy néz ki, hogy elegendő távolság van a kissé szélesebb gumikhoz.

      Válasz
  • November 30, 2020 a 10: 04 pm
    Permalink

    Ön azt mondja, hogy „A motorhajtó egység és az akkumulátor eltávolítása 3.6 kg-mal csökkenti a kerékpár teljes súlyát.” De természetesen ki kell cserélni a próbabábu fedelére, amelynek súlya 490g. A Fazua prospektus szerint "a motoregység és az akkumulátor cseréjével a fedéllel a kerékpár súlya 2.9 kg-kal csökken." A matematikát sem tudom működtetni. Ismét más a helyzet (2.83 kg-os csökkentéssel), ha az egyes alkatrészek súlyát a Fazua webhelyéről veszi. De egy biztos, hogy kisebb a csökkentés, mint 3.6 kg.

    Ezenkívül a Fazua legfeljebb 60 Nm-et követel, Ön 40 Nm-et állít. Tudom, hogy azt mondta a Fazua / X35 összehasonlításában, hogy a Fazua 40Nm-nek érezte magát, de mi a helyes?

    Tartsa meg az értékeléseket, sokkal jobbak, mint a több kereskedelmi oldal!

    Válasz
    • December 1, 2020 a 9: 28 am
      Permalink

      Köszönöm, hogy rámutattál erre, elfelejtettem figyelembe venni a fedél súlyát. Most néztem meg még egyszer a weboldalukon, és határozottan vannak ellentmondások a súlyokkal kapcsolatban.

      A nyomatékot illetően nagyon szkeptikus vagyok az állított 60 Nm-rel kapcsolatban. Az én Vitus Mach E készülékem az ugyancsak 6100 Nm névleges Shimano Steps E60-at használja, amely véleményem szerint a Fazuához képest lényegesen nagyobb morgást jelent teljes teljesítményű üzemmódban. Ha talál egy e-bike kereskedőt, amely lehetővé teszi két hasonló kerékpár egymás melletti tesztelését, akkor biztosan észreveszi a különbséget.

      A Ribble most küldte nekem a legújabb CGR AL e-t (SRAM Apex 1 650b kerékpárral), hogy tesztelhessem, így a következő héten egy YT videót készítek és áttekintem a motort. Tavaly rövid utat tettem meg a GCR-en, amelynek súlya körülbelül 13.6 kg, de még egyszer ellenőrizni fogom a súlyt, amikor teljesen össze van szerelve. Legalább pár hete megvan ez, így remélem, hogy még hosszabb túrákat fogok tenni kavicsos kirándulásokkal a Bodmin lápján. Néhány összehasonlító túrát is elvégzek egy pulzusmérővel a Ribble vs a szokásos kerékpárommal.

      Minden jót,
      Tony

      Válasz

Hagy egy Válaszol

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező kitölteni *