fbpx

1000w elektromos kerékpár konverziós készlet felülvizsgálata

Ez a bejegyzés kapcsolt linkeket tartalmaz, további információkért olvassa el az én oldalamat kapcsolt vállalkozás közzététele

Bevezetés

A szerény közvetlen meghajtású elektromos kerékpáragy motor hosszú évek óta hajtja az e-kerékpárokat, és ma már a barkácsoló elektromos kerékpárrajongók kedvence. Sikere az egyszerű és tartós kialakításnak köszönhető. Az alábbi hegyikerékpárra szerelt motor tipikus 1000 wattos közvetlen meghajtású hátsó kerék elektromos kerékpár átalakító készlet.

1000w elektromos kerékpáragy-motor és egy sáros róka-kerékpárra szerelt 48 volt

A közvetlen meghajtású kerékagy a villamos kerékpár meghajtásának legegyszerűbb formája: A kerékagy külső héja a motor szerves része, és egy nagy, erős mágnesgyűrűvel van rögzítve.

Amikor a motor fut, a kerék közvetlenül vezet (ez a név származik). Egyszerűen ez azt jelenti, hogy a kerék alapvetően egy motor, amelynek a tengelye rögzítve van, így a motor teste (a külső kerékagy és így a kerék) a tengely helyett forog.

Ez egy egyszerű kialakítás, de költsége - a motornak elég nagynak és nehéznek kell lennie ahhoz, hogy elegendő energiát állítson elő. Egy kisebb motor, amely lassan forog, nem kap elég nyomatékot, és a sebessége, amellyel a kerék fordul, viszonylag lassú, így a motornak olyan nagynak kell lennie, hogy alacsony fordulatszámon nyomatékot nyerjen.

Számos előnye és hátránya van a közvetlen meghajtású motoroknak:

Érvek

  • Nagyon olcsó
  • Megbízható - nincs mozgó belső fogaskerék vagy alkatrész elhasználódni
  • A legtöbb kerékpárhoz felszerelhető
  • Erőteljes - közvetlen hajtómotoros motorok kezelhetik a nevetséges teljesítményt!
  • Szinte csendben fut

Hátrányok

  • Nagyon nehéz
  • Általában 500w és annál magasabb - az Egyesült Királyságban, Európában és Ausztráliában illegális a közúti használatra
  • Alacsony nyomaték - a hajtott hub-motorokhoz és a közép-hajtásokhoz képest
  • Nem túl hatékony - jelentősen kevesebb akkumulátort kap
  • Úgy néz ki, hogy van egy nagy villanymotorod a kerékdben - nem nagyon feltűnő!
  • Nagyon gyakori, hogy a küllők megszakadnak vagy meg kell szorulniuk - ez részben a motor súlyának köszönhető.
  • A motor húzása nehezebbé teheti a pedált (különösen a motor kikapcsolt állapotában)


Elöl vagy hátul?

ez a saracen-hegyi kerékpár mindkét keréken 1000w elektromos kerékpár-kerékmotor van

Személy szerint úgy gondolom, hogy egy erőteljes első kerékagy egy rossz ötlet, függetlenül a motor jogszerűségétől. Ha a kerékpárja tárcsafék, nagyon valószínű, hogy nem lesz elegendő hely a féknyereg és a kerékagyház között. Egy másik dolog, amit figyelembe kell venni, egy extra 4-5kg az első kerékben, ami határozottan negatív hatással lesz a kezelésre.

A hátsó csuklómotor a legjobb, de még mindig lesz kompromisszum, amit figyelembe kell venni a felszerelés során: Ha a kerékpárkazetta kazetta típusú hajtóművel van ellátva, akkor nem fér el, mivel az összes közvetlen meghajtású hubmotor csak akkor találkoztam csavaros Shimano típusú fogaskerék szabadonfutóhoz. Ez azt jelenti, hogy elveszíthet egy pár fogaskeréket a hátoldalon.

Egy másik probléma lehet, hogy a féknyereg megdörzsölheti a kerékagyházat, és a hátsó váltó is megteheti, ha a legalacsonyabb sebességfokozat van kiválasztva - ez csökkenthető a váltó határolócsavarjának finombeállításával.

Érdemes illeszkedni?

Ez valóban attól függ, hogy mit fogsz használni a kerékpárodhoz. A legfontosabb dolog, amit figyelembe kell venni (az Egyesült Királyság, az európai és az ausztrál lovasok esetében) a teljesítmény.

Méretük és súlyuk miatt a legtöbb közvetlen meghajtású hub-motor általában 500w-ra és annál magasabbra van értékelve. Ez sok országban jogi problémát jelent. Az USA-ban a szövetségi elektronikus kerékpár-törvény az 750w maximális teljesítményét és az 20mph által támogatott sebességet jelenti - a kerékpárnak működő pedálokkal kell rendelkeznie.

A közvetlen meghajtású hub motorok minden bizonnyal nagyon megbízhatóak és évekig tartósak. A nagy hátránya, hogy nem ésszerű és nem hatékony.

Az Egyesült Királyság, az európai és az ausztrál törvények az 250w folyamatos teljesítmény, az 15.5mph-re korlátozott támogatott sebességgel (25km / h). Ez a legtöbb közvetlen meghajtású hubmotort határozottan az „illegális” kategóriába helyezi ezekben az országokban.

Ahhoz, hogy a dolgokat szem előtt tartsuk, egy tipikus olcsó 1000w elektromos kerékpár-átalakító készlet jó minőségű 48v akkumulátorral nagyjából 35-45nm nyomatékot eredményez. Ez körülbelül egy jó minőségű nyomatékot jelent 36v 250w hajtott hub motormásrészről egy tisztességes 250w közepes meghajtású rendszer, mint a Bafang vagy a Tongsheng közelebb kerül a 60nm forgatónyomatékhoz.

egy tipikus 1000w elektromos kerékpár-átalakító készlet

alkalmazások

Tartósságuk és egyszerűségük miatt a nagy, közvetlen meghajtású hub motorok nagyon nagy teljesítményt képesek kezelni - ennek köszönhetően nagyon népszerűek az elektromos kerékpáros versenyeken (zárt körökben).

Nem érzem, hogy különösen alkalmasak a hegyi kerékpárokra, a hátsó kerék extra súlya és a nyomaték hiánya miatt.

Olcsó DIY csavaró-és-go elektromos ingázó kerékpár - egy nagyszerű ötlet, de sajnos teljesen illegális néhány országban.

Az alábbiakban egy 2 kerékpár-meghajtású elektromos kerékpárról készült YouTube-videó, amelyet az 2016-ben készítettem.

Ítélet

A Közvetlen meghajtású elektromos kerékpáragy-motor minden bizonnyal nagyon megbízható és évekig tartható. A nagy hátránya, hogy nem ésszerű és nem hatékony.

Az 250w törvényes korlátja ellenére az egyre növekvő számú versenyző az 500w-t, az 1000w-t vagy akár az 1500w-t átalakítja az úton.

Úgy tűnik, hogy a kereslet (legalábbis az Egyesült Királyságban) erősebb elektromos kerékpárokra vonatkozik, sokan elégedetlenek a joggal, és a kockázatot vállalják. Véleményem szerint: Készítsen tájékozott döntést, és ha úgy dönt, hogy lemegy az illegális útvonalon, készen áll arra, hogy elfogadja a lehetséges következményeket.

Ha nagy sebességgel veszel kockázatot, és csak egy fojtószelepet használ, felhívja a figyelmet magára. Jó értelemben járjon el, és csak akkor használja a hatalmat, ha igazán szüksége van rá. Alternatív megoldásként vásárolhat egy olyan készletet, amely a vezérlődobozban van egy áramkorlátozó dugóval.

Én személy szerint úgy gondolom, hogy időben a nagy hub motorok a történelemkönyvekre korlátozódnak. Jelenleg azonban a legtöbb bangot kínálják, és ezért továbbra is népszerűek lesznek a DIY ebike építők körében.

Vásároljon olcsó 1000w elektromos kerékpár-átalakító készleteket

voilamart 1000w 48v ebike átalakító készlet hátsó kerék
Vásároljon az Amazon-ból
Vásároljon az eBay-en

Az alább felsorolt ​​készletek őrületes energiát képesek előállítani, győződjön meg róla, hogy a kerékpár megfelel a feladatnak. Néhány ilyen készlet egy kis motorkerékpár villamosítására is használható.

Gyors elektromos kerékpáros készletek (globális szállítás)Termék fotó
1000w elektromos kerékpár készlet1000w elektromos kerékpár készlet
1500w elektromos kerékpár készlet1500w elektromos kerékpár készlet
72v 2000w elektromos kerékpár készlet2000w 72v elektromos kerékpár készlet
3000w 72v elektromos kerékpár készlet 750c színes kijelzővel 3000w elektromos kerékpár készlet
50H QSV3 48v-120v 5000w elektromos kerékpáragy motor5000w elektromos kerékagyagy motor
72v 8000w QS 273 elektromos kerékpár készlet színes kijelzővel és bluetooth-mal72v 8000w elektromos kerékpár készlet
48v / 52v 20ah kemény tok háromszög akkumulátor52v 20ah kemény tok háromszög akkumulátor
72v 21ah Elektromos kerékpár háromszög akkumulátor72v 21ah háromszög elektromos kerékpár akkumulátor

 

Kérjük, kövesse és szeretnek minket:

1000w elektromos kerékpár átalakító készlet

7.3

A pénz értéke

9.0 / 10

Hatékonyság

4.0 / 10

Megbízhatóság

9.0 / 10

Érvek

  • Olcsó és vidám!
  • Az ésszerűen telepíthető
  • Sok hatalom a pénzedért

Hátrányok

  • Hatástalan
  • Nehéz, súlyos
  • Keltezett

Hagy egy Válaszol

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező kitölteni *