fbpx

Partner Disclosure

A 2015, a A Szövetségi Kereskedelmi Bizottság kiadta új szabályait a közzétételre vonatkozó előírások betartására. Ezeket a szabályokat úgy állapították meg, hogy a webes média (blogok, Youtube videók stb.) Olvasói vagy nézői tudják, hogy a blogger / műsorvezető szponzorált, támogatott, vagy egy másik társasággal együttműködik. Blogos kifejezésekben az olvasóknak tudniuk kell, hogy a blogger pénzt keres egy link vagy termék megosztásával.

Az FTC iránymutatásainak megfelelően kérjük, vegye fel a következőket a linkekről és hozzászólásokról ezen az oldalon: Az ebikechoices.com linkek és / vagy az összes link a kapcsolt linkek, amelyekből kis elemet kapok bizonyos tételek eladásából.

Mi az affiliate link?

A vásárlásokat külső leányvállalati webhelyeken végzik: Amikor egy olvasó az affiliate linkre kattint az ebikechoices.com-on, hogy egy elemet vásároljon, az olvasó közvetlenül vásárolja meg az elemet az eladótól (nem az ebikechoices.com-tól). Az Amazon és / vagy más cégek az ebikechoices.com-nak egy kis jutalékot vagy egyéb kompenzációt fizetnek a webhelyük vagy termékeik affiliate programon keresztüli népszerűsítéséért.

Az árak pontosan megegyeznek az Ön számára, ha a vásárlás affiliate linken vagy nem kapcsolt linken keresztül történik. Nem fog többet fizetni a linkre kattintva.

Három fő típusú társult programot használok:

1. Amazon affiliate linkek.

Az ebikechoices.com részt vesz az Amazon Services LLC Associates programjában, amely egy affiliate reklámprogram, amelynek célja, hogy az oldalakon hirdetési díjakat és az Amazon tulajdonságaihoz kapcsolódó hirdetési díjakat nyerjenek, beleértve, de nem kizárólagosan az amazon.com. Az Amazon kis jutalékot kínál az affiliate linkeken keresztül értékesített termékekért.

Ha egy blogger hivatkozik egy Amazon termékre (a linkbe ágyazott leányvállalatok speciális kódjával), és az olvasó a linkre való kattintással egy elemet helyez a „bevásárlókosárba” e linken keresztül, a blogger egy kis százalékot kap az értékesítés. Az Amazon linkek nem „kattintásonként fizetnek”. Ha rákattint a termékre, és az Amazon környékén marad, és valami másat vásárol, az eladásból jutalékot kapok.

Bármikor lát egy linket, amely úgy néz ki, mint az astore.com/… vagy amazon.com… feltételezhető, hogy ez egy Amazon affiliate link.

2. Az Aliexpress kapcsolt hivatkozásai.

Az ebikechoices.com szintén részt vesz az Aliexpress társult programjában, és kap egy kis jutalékot az eladások erre a webhelyre történő utalására.

3. Termékhivatkozási linkek.

Ezek a kapcsolati linkek ugyanúgy működnek: ha rákattint a linkre, és megvásárolja a terméket, akkor a blogger megkapja az eladás vagy más típusú kompenzáció százalékos arányát. Az e-könyvkötegek, az e-tanfolyamok és az online csomagok általában affiliate linkek. Ismét az árak nem különböznek egymástól, ha ezeket a linkeket használja. Fogsz nem többet fizetni a linkre kattintva. Ezek a linkek nem „kattintásonként fizetnek”, hacsak másként nem jelezzük.

Mi a helyzet a szponzorált tartalommal?

Nem írok szponzorált hozzászólásokat. Igazi, elfogulatlan információkat akarok hozni. Ha azonban egy posztot egy cég szponzorál, és fizetett szponzorálás, akkor ezt a hozzászólás kezdetén egyértelműen közzéteszem.

Köszönöm hogy elolvastad

Tony

ebikechoices.com

18 gondolatok a következőről:Partner Disclosure"

  • Február 19, 2021 a 9: 02 pm
    Permalink

    Szia Tony, nagyszerű oldal, és látom, hogy rengeteg tapasztalattal rendelkezik a kerékpárok felszerelésével és tanácsokkal kapcsolatban. Megkérdezhetnélek az enyémről? Nekem van egy 2017-es kocka hyde versenyem, amelyet vinnychoffként tettem fel a youtube-ra, és meg akartam mutatni, hogy milyen volt az ingázás. Hozzád hasonlóan én sem kapok fizetést, de szeretnék őszinte lenni és korrekt véleményt mondani.
    Idővel nagyon érdekelt, és nemrég azon tűnődtem, hogy váltsak-e át ebike-ra. Szeretném megtartani a kapuövet, így könnyebb tisztán tartani és karbantartani, bár viaszt használok a másik kerékpáromon és láncomon. Van egy régi raleigh kerékpárom is, amelyet ebike-be lehet átalakítani, de a kerekeket, fékeket stb. Frissíteni kell. A kettő közül kíváncsi vagyok, melyiket váltsam át? A költség? használatra elég alkalmas vagyok, és azt tervezem, hogy ingázásra használom őket. A múlt héten napi 40 mérföldet tettem meg négy napig. Feltételezem, hogy körülbelül 20/30 mérföld távolság. Nem túl dombos, de hordozható laptop, ruházati szerszám stb. Olvastam a Cube Hyde verseny kapuk övének nehézségeit, és úgy tűnik, hogy a Raleigh-hoz fűzött megjegyzések egyenesen előre látszanak. A kocka specifikációinak egy része az. váltók: Shimano Alfine SL-S7000
    fékrendszer: Shimano BR-M315, Hydr. Tárcsafék (160/160)
    hajtókar: Gates S150 CDN, 46T, 170mm, BB Thun Zumba
    fogaskerekek: Gates CDN, 22T
    lánc: Gates CDN, 111T
    felnik: CUBE UX24, 32H, Disc
    első agy: Shimano Deore HB-M615, Centerlock
    hátsó agy: Shimano Alfine SG-S700, 8 sebességes

    előre is köszönöm Tony. Üdvözlettel Vincenzo

    Válasz
    • Február 20, 2021 a 5: 26 pm
      Permalink

      Szia Vincenzo,

      A Bafang-nak meglehetősen egyszerű telepítésnek kell lennie a Cube-on - ellenőriztem a BB specifikációt, és úgy néz ki, mint egy normál 68 mm-es BSA menetes típus. Meg kell szereznie egy 130BCD lánckerék-adaptert a Gates számára (szerintem a Brighton ebikes eladja őket). A sebességváltó érzékelője ajánlott, különösen, ha az egyik erősebb motorra vágyik - ez nem ilyen probléma a 250 W-os változatnál. Szüksége lenne egy USB programozó vezetékre is, hogy csökkentse a motor pedálsegítő indítási áramát, ez megakadályozza az IGH alkatrészek túlzott megterhelését. Ami az árat illeti, 650–750 fontot kell keresnie egy motorkészletért és akkumulátor-kombinációért - az eBay-nek jó néhány eladója van, akik az Egyesült Királyságból szállítanak. Itt van egy link különféle Bafang-készletekhez.

      Remélem, hogy ez segít, ha további tanácsra van szüksége, kérjük, ossza meg.

      Minden jót,
      Tony

      Válasz
      • Február 22, 2021 a 2: 29 pm
        Permalink

        Tony
        Jó reggelt kívánok. Nem találtam a korábbi megjegyzéseimet, de arra gondoltam, hogy meglátogatom a betekintést.
        Megvásároltam egy 20 "-os hátsó agy motorú kereket egy 08 ICE T / NT trike számára, és meg akartam tartani a jelenlegi hármas lánckereket és a kazettát:
        1. BaFang RM G020.500.DC.10 / SWX02 kazetta szabadonfutó motor. (500w motor)
        2. Greengeria 18Ah és 22Ah UART vezérlők higo csatlakozókkal.
        22Ah vezérlő / ASIN: B088KJY9PT
        3. 500c kijelző UART protokollal / ASIN: B083FHRTRF
        4. Sun Envy 406/20 ″ felni
        5. T-Cycle kettős keretre szerelhető akkumulátor platform
        Szükség esetén vásárolni kíván egy Ebikeling 30 vagy 35 + A higo vezérlőt.
        Mindkét vezérlő: / ASIN: B084P8WDKQ

        Jelenleg 52 V-os akkumulátorok vannak a másik ICE trike-omhoz, amelybe BBSHD motor van telepítve. Mindhárom elem 40A-os BMS-sel van felszerelve. Be akarom építeni ezeket az elemeket az agy motor kerekébe / rendszerébe, és nem kell a 48 V-os akkumulátorok megvásárlásával járó többletköltségre költenem.

        A Greenergia-val és egy másik kínai céggel folytatva mindketten ragaszkodtak ahhoz, hogy nem használhatok 52 V-os elemeket ezzel a motorral, és 48 V-os elemeket kell vásárolnom. A 18A-os vezérlőjük számomra a 17.5Ah / 52v-os elemekkel és a 22A-os vezérlőkkel kissé jobb, de nem vagyok biztos benne.

        Végül megkapta a küllő hosszát, amelyet a Grin Technologies közreműködésével kitaláltunk, és a héten megrendeli.

        Az agymotorok laikusaként az eddigi út kihívásokkal teli volt, a korábbi tanácsai alapján azonban csak azt nem értem, hogy az 52v-os akkumulátorok miért nem használhatók ezzel a motorral, amennyiben van valamiféle vezérlőm higo csatlakozók futtatásához.

        Kösz
        készlet

        Válasz
        • Február 22, 2021 a 8: 57 pm
          Permalink

          Szia Kit

          Megnéztem a B088KJY9PT referenciát, és úgy tűnik, hogy a vezérlők a Greenergia saját márkájúak. Nagyon is lehetséges, hogy ezeket a vezérlőket kifejezetten csak a 48v kezelésére tervezték, amire más 48v vezérlőkkel még nem találkoztam.

          A múltban elvégzett 52v hátsó agy átalakítások mindegyike 'KT' vezérlőket használt. A 18A / 22A besorolás a maximális folyamatos áram, amelyet a vezérlő az akkumulátorból merít, ezért nem lehet probléma a 40A-os BMS-szel, mivel a vezérlő csak azt veszi, amire szüksége van.

          Úgy tűnik, hogy az Ebikeling vezérlő lehet a legjobb megoldás, mivel ezek esetleg márkás KT vezérlők lehetnek, és azt vettem észre, hogy a Kérdések és válaszok részben valaki problémamentesen használt egy 52 V-os akkumulátort.

          Kérem, tudassa velem, hogy mennek a dolgok - jó lenne, ha elkészülne egy kész fotó a triketről.

          Egészségére,
          Tony

          Válasz
  • Március 15, 2020 a 2: 41 pm
    Permalink

    Szia Tony,
    Köszönöm az összes weboldal tartalmát, nagyon hasznosnak tartom, hogy megválaszthassam az első DIY e-bicikli építést. Vettem egy használt Specialized Rockhopper kompot, mint alaptúrát, amely készen áll a Tongsheng TSDZ2-re. Bristolban 16 mérföldre induló ingázásra használják, néhány domb és dombos terep között. Kapok egy 48v 17ah Jumbo Shark-ot vagy 48v 11.8ah Super Shark-ot valószínűleg az Em3ev-től. A legfontosabb dolog, amiben nem vagyok biztos, a kijelző. Szeretnék egy diszkrét képernyőt, mint például az XH-18, de nem vagyok biztos abban, hogy képes lesz-e villogni a firmware-re a motor hatékonyabb felhasználása érdekében. Szükségem van egy nagyobb képernyőre, mint például a VLCD6? Hálás lennék minden tanácsért, amelyet kínálhat.

    Válasz
    • Március 15, 2020 a 3: 51 pm
      Permalink

      Szia John,

      A VLCD6 a leginkább diszkrét kijelző. Ez az, amit a B'TWIN hibrid szerkezetnél használtam. Van egy opensource szoftver verzió, ahol bármilyen képernyő használható. Itt van egy link a végtelen gömbön lévő szálhoz.

      Személy szerint azt találtam, hogy a TSDZ2 hihetetlenül hatékony normál formában, és sikerült egyetlen töltéssel 120 km-t 11,000 36 láb magassággal kinyomtatnia egy 13vXNUMXAh akkumulátorról (az öko és a turn mód kombinációjával). Ez tényleg attól függ, hogy mennyi segítséget nyújt Önnek.

      Ha további tanácsra van szüksége, kérjük, ossza meg nekem.

      Üdvözlettel,
      Tony

      Válasz
      • Augusztus 21, 2020 a 6: 29 pm
        Permalink

        Hello Tony ..

        Idősebb vagyok, aki sok dombos terepen lovagol. Vettem egy ebikét a BBS02B 48V 750W Bafang motorral. Tudatlanul sokat használtam a hüvelykujj-fojtószelepet a dombokon való feljutáshoz. Másnap a motorom elvesztette az erejét, bár úgy tűnt, hogy még mindig próbál működni. Csak vicces időnként pulzáltam, de nincs hatalom. Levettem a motort, és néhány réztekercs huzalon találtam túlmelegedés jeleit az állórészen. Nem tudom azonban, hogy szükségem van-e új állórészre, vagy esetleg a vezérlőre? Van találgatás?

        Köszönöm,

        Kevin

        Válasz
        • Augusztus 21, 2020 a 11: 18 pm
          Permalink

          Szia Kevin,

          Kaptak valamilyen hibakódot a kijelzőn, és továbbra is működik-e pedálsegéd segítségével? Az állórész általában nem bukik meg a BBS02-n, bár ez nem ismeretlen. A vezérlő meghibásodásának egyik leggyakoribb jele a kerékpár hátrafordítása, ha jelentős ellenállás tapasztalható, ami általában arra utal, hogy a vezérlőben a MOSFET fújt. A vezérlőt multiméterrel is kipróbálhatja, hogy biztos lehessen benne - itt egy link hogyan kell csinálni.

          Hadd tudjam meg, hogyan állsz tovább. Ha a vezérlő meghibásodott, akkor jobb lenne újrakonfigurálni a vezérlő beállításait, amikor egy újat illeszt be (USB-kábel és szoftver használatával). A maximális áramot általában 18A-ra állítom, és a fojtószelep és a pedál segédindító áramát legfeljebb 10% -ra állítom.

          Minden jót,
          Tony

          Válasz
  • Október 6, 2019 a 8: 22 pm
    Permalink

    Szia Tony
    A feleségemmel jégkorandozunk, és arra gondolunk, hogy felszereljük az elektromos segédmotorokat. Tudna ebben segíteni? Milyen költségekkel jár az Ön szállítása és illesztése?
    A nagyobb feszültség és teljesítmény nagyobb távolságot vagy nagyobb sebességet ad? Tudomásul veszem, hogy az Egyesült Királyságban van egy határ.
    Sok köszönet
    Colin

    Válasz
    • Október 7, 2019 a 8: 45 am
      Permalink

      Szia Colin,

      Ha elküldheti telefonszámát e-mailben a következő címen: cycletek@outlook.com, Felhívlak, hogy megvitassák a lehetőségeket és az árakat.

      Üdvözlettel,
      Tony

      Válasz
  • Október 4, 2019 a 1: 07 pm
    Permalink

    Helló, szeretnék e-biciklit készíteni a tandemből (Sparta Double X). Mit (alkatrészeket) javasol? Tandemömnek vannak fékbetétei.

    Üdvözlettel,
    Geert

    Válasz
    • Október 5, 2019 a 6: 13 pm
      Permalink

      Szia Geert,

      Megvizsgáltam a specifikációt a tandem mellett, és az egyetlen lehetőség, látom, hogy felszerelnék egy első kerékagymotort és egy tárcsafékrendszert az első kerékhez. Kerékpárja Nexus 8 hajtóművel rendelkezik, így a hátsó motor ki van zárva. A középső meghajtó egység nem felelne meg, mivel az első hajtókarod a bal oldalon van.

      Az egyetlen másik lehetőség, amire gondolok, egy súrlódásvezérlő rendszer lenne, mint ez itt. A legjobb hely az akkumulátor beszerelésére a hátsó állványra vagy esetleg az elülső alsó részre (ha palacktartó lyukak vannak).

      Ha további információra van szüksége, tudassa velem.

      Üdvözlettel,
      Tony

      Válasz
  • Június 18, 2019 a 8: 53 pm
    Permalink

    Szeretném megkérdezni tanácsát az új érzékelő telepítéséről. Készítettem egy fotót tartalmazó e-mailt. Ha elküldné a címét, elküldöm az Ön e-mail címére.

    Agnes Furedi (Magyarország)

    Válasz
  • Május 18, 2019 a 3: 34 am
    Permalink

    MIÉRT olyan nehéz megtalálni ezeket a kerékpárokat? Mindenki elfogyott. Eladod őket? A Cyclamatic GTE PRO?

    Válasz
    • Május 18, 2019 a 9: 22 am
      Permalink

      Szia,

      Épp most megnézem az Amazon UK-t és a kerékpár még mindig ott van. A link itt. Nem találom más Amazon webhelyen, úgy tűnik, hogy egy brit társaság értékesítette és terjesztette.

      Üdvözlettel,
      Tony

      Válasz
      • Május 27, 2020 a 2: 21 pm
        Permalink

        Szia tony.
        Tudja, hol kaphatok csere akkumulátort a 2017-es carrera vulcan-hoz, és van-e erősebb akkumulátorcsere, hogy jobb futásteljesítményt nyújtson nekem, amelyet ajánlhat. És a kijelzőm is lejátszódik, és folyamatosan szakaszosan kikapcsol. Minden tanácsot értékelni fogunk

        Válasz
        • Május 27, 2020 a 10: 19 pm
          Permalink

          Szia Owen!

          Néhány évvel ezelőtt végeztem néhány munkát a Vulcan E készüléken, és a motorvezérlő egység (ECU) el van rejtve az elemtartó rekeszben. Elméletileg elférne egy erősebb akkumulátor, de a házat újra kell házba helyezni. Egy másik lehetőség az akkumulátor újratöltése (a meglévő eset használatával) a modern cellákkal, amelyek nagyobb energia sűrűsége van. Érdemes lehet kapcsolatba lépni Jimmy-vel a ebikebatteries.co.uk hogy lássa, mit tud tenni. A kijelzőt illetően érdemes ellenőrizni a csatlakozást a fő huzalozási szövőszékhez. Ha az összes csatlakozás rendben van, akkor lehet, hogy ki kell cserélni. Jelenleg elérhető egy az eBay-en, de egy kicsit drága. Itt a link.

          Ha további kérdése van, kérem, tudassa velem.

          Egészségére,
          Tony

          Válasz

Hagy egy Válaszol

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező kitölteni *