Giant Road-E + 1 Pro 2019 - sähköinen maantiepyöräarviointi

Jättiläinen olivat ensimmäiset suuret pyörävalmistajat, jotka esittelivät sähköisen maantiepyörän, jossa oli ensimmäinen Road-E +: n inkarnaatio. Sittemmin Giant on parantanut sitä, mikä oli jo hyvä e-pyörä, kun 2019 Road-E + 1 Pro otettiin käyttöön. Erinomainen Yamaha Sync -asema Pro -moottori on myös uudistettu ja hienostunut, jotta ratsastaja / moottori-integrointi sujuisi saumattomammin, ja se tarjoaa mukavan ja sujuvan siirtymisen, kun polkimen apu pysähtyy 15mph. Minulla oli ratsastaa yhdellä näistä viime vuonna, lue koko arvostelu ja ajatukset alla.

Virallinen mainosvideo Road-E + 1: lle Giantilta

Keski-asema vs. napamoottori

2019 on nähnyt käytännössä jokaisen suurimman pyörävalmistajan käyttöön sähköiset polkupyörät, mukaan lukien joitakin arvostetuimmista tuotemerkeistä, kuten Pinarello, Colnago ja Bianchi.

Valinnainen moottori monille näistä polkupyöristä on X35 M1 ebikemotion -vaihtomoottori, jota olen tarkastellut edellisissä tehtävissä.

Olen ratsastanut pari tien moottoripyörää - Ribble Endurance SLe ja Orbea Gain D50, ja voin rehellisesti sanoa, että se on erinomainen ajojärjestelmä, joka toimii täydellisesti.

Toinen merkittävä X35-järjestelmän ominaisuus on täydellinen integrointi pyörään, mikä tekee siitä käytännöllisesti katsoen erottamattoman tavallisesta maastopyörästä.

Järjestelmässä on muutamia huomautuksia: 1. Akkujen vaihteluväli on jonkin verran rajoitettu vain 250wh-akun ja 2: n avulla: Vaikka se on erinomainen moottori, se ei tuota vääntömomenttia, jota joskus tarvitaan erittäin pitkän jyrkän nousun aikaansaamiseksi (tämän moottorin suurin vääntömomentti on noin 40nm).

Yamaha SyncDrive Pro

Giant Road-E +: n käyttöjärjestelmä on täysin eri peto. SyncDrive Pro -moottori on suunniteltu suorituskykyä varten. Maksimi 120-kierrosluvun ulostulo, 80Nm vääntömomentilla ja viisi tukitilaa, se auttaa sinua valloittamaan kiivetä helposti.

yamaha syncdrive pro sähköpyörä moottori

Giantin PedalPlus 4 -anturitekniikka sisältää hienostuneita vääntömomentin, poljinnopeuden ja nopeusantureita, jotka ovat uskomattomasti reagoivia ratsastajan sisääntuloon ja mittaavat polkimiin kohdistuvaa voimaa ja poljinnopeutta. Tämä tarkoittaa, että se on viritetty antamaan nopean ja suoran vasteen poljinnalle, jolloin 100% moottorin vääntömomentista on alle 190 millisekunnissa.

80Nm-teho on kaksinkertainen kuin X35 M1 -napa-moottorissa ja tarjoaa erinomaiset vääntö- ja tukisuhteet jopa 360-prosenttiin. Tämä tarkoittaa, että Power-tilassa 100-prosenttiosuus ihmisen vääntömomenttitulosta tarjoaa 360-prosenttiosuuden poljinapua. Tämä tarjoaa enemmän vapautta E-pyöräilyn ja -kahvojen käytössä.

yamaha syncdrive pro on valtava tie-e + 1-sähköpyörä

Lue lisää Yamaha Sync Drive Pro -ohjelmasta täältä.

Akku

E-pyörä ei ole täydellinen ilman akkua, ja jos se on alue, jonka jälkeen olet Giant EnergyPak 500wh (wattitunti), 36V 13.8Ah-litiumakku tarjoaa potentiaalisen alueen, joka ylittää 100-mailin.

Tämä on yksi alue, jolle Giant voittaa käden alas kilpailun yli. Tässä akussa on kaksi kertaa suurempi kuin X35 ebikemotion -akku (250wh vs 500wh). Ainoa haittapuoli on se, että se on raskas ja hyvin ilmeinen (katsomaan).

Tämä akku käyttää myös parasta laatua Panasonic NCR18650GA-solut. Näitä pidetään laajalti alan parhaimpina, ja itse asiassa se oli Tesla-autojen valinnainen akku, ennen kuin he alkoivat tehdä omia solujaan **mielenkiintoinen fakta: Yhdessä vaiheessa Tesla käytti 40%: a Panasonicin kokonaistuotannosta näistä soluista!

Jos haluat viettää pitkän päivän satulassa Alpeilla, niin suuri kapasiteetti on välttämätön!

näyttö

Näyttö on päivitetty myös 2019ille. RideControl EVO: lla on nyt uusia ja jännittäviä toimintoja, jotka parantavat E-pyöräilykokemusta. Sillä on nyt navigointiominaisuudet, joten voit ajaa missä tahansa, mukaan lukien uudet reitit, ilman että menetät. Se tarjoaa myös uuden sykemittarin, joten voit saada välitöntä palautetta työskentelyn aikana.

jättiläinen ridecontrol evo -näyttö

Kaikki 2019issa olevat Giant E-polkupyörät voidaan asettaa säätämään automaattisesti poljinapua, jotta saavutat / säilytät halutun sykkeen. RideControl EVO: n avulla voit seurata tätä tarkasti. RideControl EVO on kytketty ja voit päivittää langattoman yhteyden kautta. Myös saapuvat viestit, puhelut ja sähköpostit näkyvät RideControl EVO: n ilmoituksella ratsastuksen aikana. Kello varmistaa, että tulet aina ajoissa määränpäähän.

Tutustu alla olevaan videoon GCN: n avulla, jossa he testaavat Giant Road E +: ta joillakin pitkillä jyrkillä nousuilla Euroopassa

Ride

Koska olen työskennellyt sähköpyöräliiketoiminnassa jo lähes kolme vuotta ja olen ollut etuoikeutetussa asemassa voidessani kokeilla ajoittain uusia jännittäviä polkupyöriä. Yleensä kohteliaisuus asiakkaista, jotka luottavat minuun uudella ylpeydellä ja ilolla!

Olin onnellinen viime vuonna kokeilemaan tämän pyörän aiempaa versiota (kuten edellä mainitussa GCN-videossa).

Minulla oli tämän pyörän kaikki vaikutukset kaikin puolin. Se käsitteli poikkeuksellisen hyvin, ja sen kyky käsitellä omalla alueellaan pysyviä jyrkkiä nousuja oli hämmästyttävää.

valtava tie-e + 1 pro 2019 sähköinen pyörä

Ainoa tapa, jolla voin kuvata ratsastuksen tunteen näistä pyöristä, on se, että sinusta tuntuu, että olisit saanut Chris Froomin jalat! Poljinapu ei ole pelkästään superherkkä, vaan uskomattoman intuitiivinen, mikä tekee miehestä ja koneesta täydellisen fuusion.

Nämä polkupyörät ovat uskomattoman riippuvuutta aiheuttavia, ja vaikka olenkin omistettu maastopyöräilijä, pidän melkoista ajatusta siitä, että joku näistä on niille satunnaisille 100 + mailia päiville.

Kaikki toimi täydellisesti erinomaisesta Ultegra-ryhmästä aina erinomaisiin Shimano-hydraulisiin jarruihin. Tämä on todella hyvä sähköpyörä!

Ainoa valitus (ja se on pieni) on paino. Vaikka se ei olekaan niin raskas kuin perinteinen e-pyörä, se tulee vielä lähes 20kg: iin. Tämä johtuu osittain keskikäyttöisestä moottorista ja suurkapasiteettisesta akusta. Ainoa kerta, kun ylimääräinen paino tuli ilmi, oli kun virta oli pois päältä ja olin pyöräillen ylöspäin. Litteällä se ei ollut väliä, ja olen varma siitä, että laskuissa ylimääräinen paino olisi auttanut hieman.

Lopuksi

Olen aina ollut pehmeällä paikalla jättiläisille polkupyörille. Olen omistanut parin ja he eivät koskaan petä. Tämä oli ensimmäinen kisani yhdellä heidän uuden sukupolven sähköpyöristä, ja minun on sanottava, että se on erinomainen e-pyörä.

Tämä oli ensimmäinen sähköinen pyörä, jonka minulla oli menossa, ja on edelleen yksi suosikeistani. Giantin ja Ribble SLe: n välillä on hyvin vaikea päättää, koska ne ovat hyvin erilaiset monessa suhteessa.

£ 3499-hintalappu asettaa varmasti paljon ihmisiä. On paljon rahaa kuluttaa pyörälle, varsinkin kun pidät Orbea Gainin alussa £ 1799.

Mitä saat rahoillesi, on paljon uusinta uusinta e-bike-tekniikkaa, Ultegra-ryhmittymää ja erinomaista RideControl EVO -näyttöä, jolla on eniten toimintoja kaikilla e-pyöräilyn näytöillä , mukaan lukien navigointi- ja sykemittarin toiminto.

Miten se on oikeudenmukainen kilpailua vastaan?

Välitön kilpailu olisi Cannondale Synapse NEO SE, Trek Domane + ja Ribble Endurance Sle Ribble on ehdottomasti kohdistettu pyöräilijöille, jotka haluavat pyörän, jota he voivat käyttää tavallisena maantiepyöränä, ja käyttää vain apuaan, kun he todella tarvitsevat sitä. 11-12kg: ssä se on huomattavasti kevyempi kuin jättiläinen.

Sekä Cannondale että Trek käyttävät sekä uusimpia Bosch Performance Line -moottoreita, jotka itse ovat erinomaisia ​​käyttöjärjestelmiä. Lähtötaso Orbea Gain D50 tarjoaa parhaan vastineen rahalle, ja se käyttää täsmälleen samaa X35 M1 -ajojärjestelmää kuin Ribble.

Mutta jos minä HAD valita, menisin Giantille - silkkinen sileä Yamaha-moottori voittaa sen minulle. Mutta älä vain ota minun sanaani. Lue aito tarkastelu jäljempänä erittäin tyytyväisestä asiakkaasta.

Sanat eivät todellakaan onnistu ylistämään tätä upeaa tekniikan huippuosaamista. Tämä on minun 3rd E-maastopyöräni ja maaseutualue paras. Olen 63 vuotta vanha ja olen ollut klubin / kilpa-pyöräilijä yli 40 vuotta. Näiden vuosien 20ille olen saanut Parkinsonin. Pysytin kilpailemasta 2008issa, lähinnä siksi, että menetin innostukseni kouluttaa. Jatkoin edelleen Colnago C40iani kunnes 2012. Sitten ostin Trek Madonen, kunnes 2015. Kesällä 2015, aseistettu minun Raleigh Elite, ikäinen 60, ratsastin ylös L'Alpe du Huez tunnin kuluttua 40 minuuttia, nostaen £ 3500 Parkinsonin. Pyöräilyn elämäni muuttui dramaattisesti yön aikana, kun ostin Giant E1-maastopyörän joulukuussa 2016. Voisin jälleen mennä klubikierroksille ja kiivetä kukkuloita, jotka olisin voinut vain onnistua, kun olin 20: in ja 30: n. Marraskuussa 2018 päätin vaihtaa kauniin näköisen Orbea Gain Ebiken. Massiivinen virhe minun tapauksessani. Puolet avun kapasiteetista kuin minun edellinen jättiläinen ja liikaa kovaa työtä ikääntyneelle, kuntotasolle ja kunnossani. Tammikuu 2018, anna Giant E -tietä Pro. Herranen aika. Tämä pyörä on kaikki unelmani rullattu yhdeksi. Paljon tyylikäs näköinen kuin edeltäjänsä, tie E 1, paljon sujuvampi ja tehokkaampi. Rehellisesti sanottuna en koskaan ratsasta missään muussa Ebikessa kuin tämä taas. Kiitos kaikille Giantin tälle todella uskomattomalle polkupyörälle. Olet tehnyt vanhan miehen erittäin onnelliseksi. Egerille arvosteleville epäilijöille sanon tämän. Sinulla ei ole aavistustakaan siitä, mitä tulevaisuus pitää sinua, terveellistä viisautta. Toivon, ettei koskaan tarvitsisi omistaa Ebikeä. Minulle kuitenkin, kun ajaan tätä pyörää, tunnen taas 21in!

Giant Road-E + 1 Pro 2019 sähköpyörä

Täydellinen tuotekuvaus (Giant Bicycles)

Giantin Road-E + 1 Pro on tiepohjainen Ebike, joka auttaa sinua tieliikenteessäsi.
Täynnä Giantin, Yamahan ja Shimanon huippupäätä ja upouusi tekniikkaa. Käsittele suurimpia kukkuloita ja pisimpiä päiviä helposti.

Tärkeimmät ominaisuudet:

  • ALUXX SL -luokan alumiinirunko hiilikuituhaarukalla
  • Shimano Ultegra 2 × 11 -ajovarsi tarjoaa tarkan siirtymisen
  • Shimano Ultegran hydraulilevyjarrut antavat tasaisen ja voimakkaan jarrutuksen
  • Giant SyncDrive Pro, 80Nm, 360% viritettävä tuki, powered by YAMAHA
  • Giant EnergyPak 500, 36V 13.8Ah Litium-ioni Panasonic
  • Giant RideControl EVO, kädensiirron ohjaus ja kävelyapu, mini USB-laturi
  • Giant putkimaton järjestelmä tarjoaa vähemmän vierintävastusta
  • Koot: S, M, L, XL
  • Värit: Team Blue
  • Giant Road-E + 1 Pro on saatavana 0% APR -rahoituksella

Valmistaudu kiihtymään vilkkaalla E-pyörällä, joka on suunniteltu erityisesti tieliikenteeseen. Road-E + tarjoaa korkean tason suorituskyvyn, joka auttaa sinua laajentamaan tielläsi tapahtuvia seikkailuja.

Tehokas suorituskyky: SyncDrive Pro -moottori on suunniteltu suorituskykyä varten. Maksimi 120-kierrosluvun ulostulo, 80Nm vääntömomentilla ja viisi tukitilaa, se auttaa sinua valloittamaan kiivetä helposti.

Pidempi etäisyys: Giantin sivuvapautus EnergyPak-paristo on rakennettu mahdollisimman suurella energiatiheydellä, joten voit ajaa pidempään ja kattaa suuremmat etäisyydet.

Ultimate control: Giant Tubeless Ready-pyörät ja renkaat tarjoavat vähemmän vierintävastusta ja parantavat puhkaisusuojausta.

ALUXX SL Alumiinitekniikka

Tämä korkean suorituskyvyn taso, huippuluokan alumiinimateriaali on valmistettu pääasiassa 6011-seoksesta ja tarjoaa parhaan luokan lujuus-painosuhteet. Näissä kehyksissä on myös ainutlaatuisia hitsaustekniikoita, jotka mahdollistavat korkean suorituskyvyn.

Hybridipyöräilytekniikka

Hybridi-pyöräilyteknologia on järjestelmä, joka yhdistää sähkötehon ja inhimillisen voiman tuottamaan tehokkaimman, tehokkaimman ja luonnollisen E-pyöräilykokemuksen. Se on saumaton jatko ratsastajan omalle voimalle, joka asettaa Giant E-polkupyörät lukuun ottamatta muita ”sähköisiä” polkupyöriä. Järjestelmä koostuu neljästä keskeisestä innovatiivisesta teknologiasta, jotka toimivat yhdessä oman kehon tehon kanssa - omien ominaisuuksiensa saumaton laajennus.

SyncDrive Pro

SyncDrive Pro on viritetty tuottamaan tehokasta ja suorituskykyistä ratsastustyyliä. Kevyt ja pienikokoinen moottori päivitetään 2019ille mahdollisuuden virittää sitä juuri niin kuin ratsastaja haluaa. Ennustettavissa oleva tuotos, joka reagoi ihmisen syöttöön, tuottaa lineaarista tukea, joka antaa sinulle enemmän hallintaa ajon aikana.

80Nm-teho tuottaa erinomaiset momentti- ja tukisuhteet jopa 360-prosenttiin. Tämä tarkoittaa, että Power-tilassa 100-prosenttiosuus ihmisen vääntömomenttitulosta tarjoaa 360-prosenttiosuuden poljinapua. Tämä tarjoaa enemmän vapautta E-pyöräilyn ja -kahvojen käytössä.

Tämä moottori on suunniteltu suorituskykyä vaativille ratsastajille, ja siinä on 80Nm: n tehokas tuki jopa 120 max -kierrosnopeudella kolmessa ylemmässä tukitilassa (Active, Sport, Power). Ratsastajalla ei ole tehohäviötä, kun se saavuttaa korkeammat poljinnopeudet, mikä tekee jyrkistä nousuja helpommin ja mukavammiksi. Kahdella sisääntulotukimoodilla ratsastajaa palkitaan 110 max rpm ja 80Nm moottorin vääntömomentilla.

SyncDrive Pro on viritetty antamaan nopean ja suoran vasteen poljinnalle, jolloin 100% moottorin vääntömomentista on alle 190 millisekunnissa. Sekä ISIS-alatukiliitäntä että kytkin on päivitetty tarjoamaan nopeampi ja suorempi vaste. Räikkämekanismin taaksepäin vähennetään kolmasosa ja onton akselin akseli luo nopeamman ja suoremman vasteen. SyncDrive Pro tekee 168mm: n kapeimmasta Q-tekijästä suorituskykyä vieläkin luonnollisemmaksi.

EDUT

SUPERIOR POWER OUTPUT: Giantin tehokkain moottoritekniikka, jossa on massiivinen 80Nm vääntömomentti jyrkkiin nousuihin ja 360-prosentin tukisuhde.

TUNEABLE PERFORMANCE: Ratsastaja voi säätää tukisuhteita dynaamisemmalle ajokokemukselle, joka vastaa jokaisen ratsastajan yksilöllisiä tarpeita.

LIGHTWEIGHT & COMPACT: Kevyempi, kompakti moottoripakkaus, jossa on kapea Q-kerroin, tarjoaa parhaan mahdollisen pyöräilykokemuksen.

Ridecontrol Evo

2019ille RideControl EVO päivitetään uusilla ja jännittävillä toiminnoilla, mikä parantaa E-pyöräilyn kokemusta. Sillä on nyt navigointiominaisuudet, joten voit ajaa missä tahansa, mukaan lukien uudet reitit, ilman että menetät. Se tarjoaa myös uutta sydäntoimintoa, joten voit saada välitöntä palautetta työskentelyn aikana.

Kaikki 2019issa olevat Giant E-polkupyörät voidaan asettaa säätämään automaattisesti pedaalituen päästäksesi haluttuun sydämeen. RideControl EVO: n avulla voit seurata tätä tarkasti. RideControl EVO on kytketty ja voit päivittää langattoman yhteyden kautta. Myös saapuvat viestit, puhelut ja sähköpostit näkyvät RideControl EVO: n ilmoituksella ratsastuksen aikana. Kello varmistaa, että tulet aina ajoissa määränpäähän.

navigointi: RideControl EVO tarkoittaa etsintää ja ratsastusta, jos sinulla on aikaisemmin uusia navigointimahdollisuuksia.

FITNESS-MAHDOLLISUUDET: Saat suoraa palautetta, joka auttaa sinua kohdentamaan kuntotavoitteesi ja ilmastointisi saavuttamalla tarkat ponnistelut

päivitettävissä: Voidaan päivittää langattomasti, joten olet aina ajan tasalla uusimmasta ohjelmistosta.

PedalPlus 4

Giantin PedalPlus 4 -anturiteknologia mittaa tarkasti voiman määrän, jota ratsastaja käyttää polkimiin niin, että moottori antaa saumattoman tehon. Järjestelmässä käytetään nopeus- ja vääntömittareita sekä moottorin ja polkimen pyörimisantureita, jotka tuottavat tasaisen tehon koko vaihdevalikoimassa. Tuloksena on ennustettavissa oleva voima, joka tuntuu täysin luonnolliselta missä tahansa vaihteessa ja tekee pyöräilystä tuntuu tasaiselta ja voimakkaalta kaikentyyppisissä maastoissa.

TORQUE SENSOR TECHNOLOGY Vääntömomentin anturi reagoi poljinpaineeseen. Mitä enemmän painetta käytät polkimiin, sitä enemmän tukea saat moottorista. Se mittaa tämän voiman tarkasti siten, että moottori voi tuottaa saumattoman tehon.

Nopeusanturitekniikka Nopeusanturi toimii riippumatta paineista, joita käytät polkimiin. Se mittaa tarkasti nopeuden, jota ratsastaja matkustaa.

MOOTTORI- JA PEDAALI-ROTATION-ANTURIT Antaa moottorin käydä mahdollisimman sujuvasti ja saumattomasti

LUONNON TODISTUS: Vääntömomenttitunnistin mittaa voiman, jota ratsastaja käyttää polkimiin, jotta moottori voi replikoida luonnollisen ratsastustyylin, tarvittaessa lisäämällä apua.

TEHO: PedalPlus 4 -anturiteknologia maksimoi energiatehokkuuden sekä ratsastajalle että akkujärjestelmälle.

Välitön tuki: Anturiteknologian ja SyncDrive-moottorin hetkellisen vasteen yhdistelmä luo tasaisen ja tehokkaan ratsastuskokemuksen

Side Release Energypak

Sivulevy EnergyPak voidaan poistaa kehyksestä siirtämällä sitä sivusuunnassa. Tämä mahdollistaa pienempien runkorakenteiden ja matalamman korkeuden. Sivuvapautusakut ovat 400Wh: n ja 500Wh: n kapasiteettia, ja niitä käytetään vuoristo- ja vaellus E-polkupyörissä. Näiden EnergyPaks-tuotteiden kokonaispaino on 3.2kg, joka optimoi E-pyörän tasapainon ja suorituskyvyn.

ALKUPERÄISET TYÖKALUT: Alhaisemmat ylemmät korkeudet helpottavat E-pyörän pääsyä päälle ja pois.

Optimoitu GEOMETRIES: Kompaktit runkorakenteet ovat nyt mahdollisia uudella sivupelillä EnergyPak.

HELPPO KÄSITTELY: Sivun irrotettava EnergyPaks on helppo käsitellä ja poistaa E-pyörästä.

määrittely

Runko: ALUXX SL -laatuinen alumiini
haarukka: Advanced-luokan komposiitti, OverDrive2-ohjain, 12x100QR
Varsi: Giant Contact SL
Bars: Giant-yhteys
Etujarru: Shimano Ultegra hydraulinen levy, 160mm
Takajarru: Shimano Ultegra hydraulinen levy, 160mm
Jarrukahva: Shimano Ultegra hydraulinen levy
Front Mech: Shimano Ultegra
Taka Mech: Shimano Ultegra
shifters: Shimano Ultegra 22 nopeus
Nopeus: 22
Vanteet: Giant PR-2 -levy, tubeless Ready
Etuosa: Giant Performance Tracker Road, suljettu laakeri
Takapaneeli: Giant Performance Tracker Road, suljettu laakeri
pinnoja: Sapim E-Lite [r] Race [f], e-pyörä optimoitu
Rengas: Maxxis uudelleen sulake 700x32c taitettava hiilihelmi MaxxShield putkimaton valmis
Taka-rengas: Maxxis uudelleen sulake 700x32c taitettava hiilihelmi MaxxShield putkimaton valmis
Seat Post: Giant Contact Composite 27,2 × 375
satula: Giant Contact SL, neutraali
Chainset: FSA: n, 34 / 50in, valtavaksi muokattu jättiläinen
Ketju: KMC e.11 Turbo, EcoProteq, e-pyörä optimoitu
Kasetti: Shimano 105, 11-32T
polkimet: Ei sisälly
Akku (Wh): 500 Wh
Moottori: Jättiläinen
Käyttöliittymä: Giant RideControl EVO

Giant Road-E + 1 Pro 2019 Electric maantiepyörä

£ 3499
9.2

Rahan arvo

8.0 / 10

määrittely

9.0 / 10

Ratsastaa

9.0 / 10

Tehokkuus

10.0 / 10

Suorituskyky

10.0 / 10

Plussat

  • Erinomainen Yamaha-moottori
  • Pitkän kantaman akku
  • RideControl EVO -näyttö on paras, mitä olen tavannut
  • Valtavan rakenteen laatu
  • Erittäin intuitiivinen sähköapu

Haittoja

  • Hieman raskaalta puolelta (verrattuna kilpailuun)
  • Hinta on kohtuuton joillekin

6 ajatuksia "Giant Road-E + 1 Pro 2019 - sähköinen maantiepyöräarviointi"

  • Maaliskuussa 30, 2019 at 11: 08 am
    Permalink

    näyttää rumalta, kuten säiliö .. Ribble ja Orbea ovat parempaan ideaan IMO. Vähemmän grunt mutta kevyempi. Diskreetti ja polkupyörä on pyörä, kun e ei tarvita.

    vastata
    • Maaliskuussa 30, 2019 at 11: 50 am
      Permalink

      Minun pitäisi sopia kanssanne ulkonäöstä. Se näyttää röyhkeältä ja se on myös raskasta. Raidan kuljettaminen sähköisellä avustajalla on kuin tavallisen pyörän kuljettaminen. Ratsastus ylämäkeen jättiläisellä (avustajalla) tuntuu kuin vanha ratsastus vanha Dawes Galaxy, jossa on ladatut rungot!

      Mielenkiintoista, että minulla oli e-mail pois Ribble eilen ja he ovat juuri julkaisseet sähköisen avustajan Gravel / Adventure-pyörän - The Ribble CGR ALe, se käyttää täsmälleen samaa käyttöjärjestelmää kuin SLe ja Orbea Gain. He tekevät useita erilaisia ​​ryhmävaihtoehtoja, kuten Ultegra ja SRAM Apex.

      vastata
  • May 24, 2019 at 5: 38 pm
    Permalink

    ei ole mitään syytä ostaa tiellä olevaa e-pyörää kuin avustuksen määrää. jokainen, joka ostaa minulle e-pyörän, tapaisi niin paljon apua kuin saat. se on parempi saada se eikä sitä tarvita kuin tarvitsemaan sitä eikä ole sitä. Olen 70 yrs.old paino pyörä ja syystä annos ei ole väliä niin kauan kuin moottori tai auttaa on parempi kuin tarvitset. Seuraava kilometri ja mäki tulevat

    vastata
    • May 24, 2019 at 8: 17 pm
      Permalink

      Kiitos kommenteistasi. Olen samaa mieltä kanssanne, mutta se, mikä toimii yhdelle henkilölle, ei välttämättä toimi toiselle. Jotkut ratsastajat haluavat tavallisen maastopyörän ajamisen ja tuntemisen sähköisellä apuvälineellä jyrkkiä nousuja tai väsymystä varten. Giant on erinomainen kone ja se on e-pyörä läpi ja läpi. Orbea ja Ribble ovat toisaalta maantiepyöriä, jotka voivat antaa sinulle vähän apua kerran kerrallaan.

      Sähkökäyttöisten polkupyörien suosio kasvaa edelleen, ja niiden käyttö ja valitus monipuolistuvat. Myös nuorille suunnattuja e-polkupyöriä ei ole huono asia. Kaikki, joka saa lapset pois älypuhelimista ja pyörästä, on hyvä asia.

      vastata
  • May 27, 2019 at 6: 49 pm
    Permalink

    Ostin juuri yhden näistä pyöristä ja olen hämmästynyt. Se ei ole niin raskas kuin luulisi ja avustajalla (käytän ECO-tilaa) voin ajaa pidempään ja nauttia ratsastusreitistä enemmän kuin tavallisella maantiepyörällä. Erittäin tyytyväinen ostokseni!

    vastata
    • Kesäkuu 1, 2019 at 1: 49 pm
      Permalink

      Hei Brad,

      Kiitos kommenteistasi. Rakastan todella Giant Road E + 1ia, ja akkutila on huomattava, kun sitä käytetään ECO-tilassa. Yamaha SYNC -asema on erinomainen tekniikka. Löysin, että ECO-tila peruuttaa ylimääräisen painon ja antaa muutaman ylimääräisen watin, jotta kukkulat nousevat miellyttävämmiksi, ja valtatilassa se vain syö 25% nousta helposti.

      E-polkupyörällä on mielenkiintoisia aikoja ja mielestäni seuraavien parin vuoden aikana näemme parhaillaan parhaillaan paristoja akku- ja moottoriteknologiassa, mikä tekee näistä pyöristä parempia!

      Kaikki parhaiten,
      Tony

      vastata

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *